欧洲隐身战机还没开造就起内讧:空客嫌西班牙公司太弱引不满

据《防务世界》网站20日报道,作为未来战斗空中系统(FCAS)项目中西班牙的合作伙伴,英德拉航空公司为其地位进行了辩护,批评了空中客车公司所称的“只有空客有技术能力制造这种先进喷气式飞机”的言论。

周三,英德拉公司总裁费尔南多•艾布里尔-马托雷尔表示,西班牙的选择“非常合理”。他为自己的公司辩护说:“任何其他选择,都有可能将西班牙工业降至只能接纳附加值较低的研制任务的地位。”

德国和法国在这一项目上的主要承包商分别是空客和达索公司。去年8月,西班牙指定英德拉公司为其总承包商,但事实证明,这三家公司及其分包商集团之间难以达成工作分担协议。西班牙政府一直在游说各方,希望西班牙政府和企业被视为平等的合作伙伴。去年,三国签署了相关协议。

欧洲隐身战机还没开造就起内讧:空客嫌西班牙公司太弱引不满 万达平台网站


一周前,空客首席执行官纪尧姆•福里表示,西班牙政府必须纠正其选择英德拉而非空客的“错误”。他说在他看来英德拉是一个传感器和设备制造商,但在飞机、无人机和卫星方面没有恰当的能力:“你不会想要一个制造轮子或电脑的人为你设计汽车。你想要的应该是一家汽车制造商。”

几天前,达索、空客以及他们的合作伙伴MTU航空发动机、赛飞、MBDA和泰雷兹获得了初始框架合同(第1A阶段),即FCAS启动演示阶段。虽然它给上述公司分配了不同的任务,但西班牙及其企业被排除在外。达索在一份声明中表示:“FCAS项目的下一个重要步骤是让西班牙参与其中,以及从1B阶段开始让更多供应商参与。”


万达平台网站版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

评论